{"id":1243,"date":"2022-01-17T20:52:00","date_gmt":"2022-01-17T19:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lag.gtpccgalaxie.de\/2022\/01\/17\/rostock-port-erzielt-umschlagrekord\/"},"modified":"2025-08-04T12:02:29","modified_gmt":"2025-08-04T10:02:29","slug":"rostock-erzielt-umschlagrekord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/info.logistics-alliance-germany.de\/de\/rostock-erzielt-umschlagrekord\/","title":{"rendered":"Rostock Port erzielt Umschlagrekord"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00dcberseehafen kommt 2021 auf 28,68 Millionen Tonnen Fracht \u2013 Neue Bestmarke<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1221,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-1243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sustainability-de"],"acf":{"bildunterschrift":"Im Rostocker \u00dcberseehafen haben im vergangenen Jahr alle vier Umschlagsgruppen zum Wachstum beigetragen.","foto-credit":"Rostock Port\/Nordlicht","autor":"Benjamin Klare","gastautor_firmaposition":"","zuerst_publiziert":"Dieser Artikel ist zuerst erschienen im THB","absatz_1_bis_3":"Umschlagrekord im gr\u00f6\u00dften deutschen Ostseehafen: Im \u00dcberseehafen Rostock sind im vergangenen Jahr 28,68 Millionen Tonnen Fracht \u00fcber die Kaikanten gegangen. Das waren 14 Prozent mehr als 2020. \u201eBemerkenswert am Ergebnis ist zum einen, dass alle vier Umschlagsgruppen zum Wachstum beitrugen, zum anderen, dass auch im Vergleich zum Vorkrisenjahr 2019 betr\u00e4chtlich zugelegt werden konnte: und zwar um respektable 11,7 Prozent\u201c, wie Rostock-Port-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Dr. Gernot Tesch am Freitag berichtete. Das st\u00e4rkste Wachstum wurde beim Umschlag von rollender Ladung im F\u00e4hr- und RoRo-Verkehr erzielt. Mit einem Umschlagergebnis von 18 Millionen Tonnen (plus 18 Prozent) wurde eine neue Bestmarke erreicht. Der Anteil rollender Fracht am Gesamtumschlag des \u00dcberseehafens Rostock betrug damit im vergangenen Jahr 63 Prozent. \r\n\r\n  ","absatz_4_bis_ende":"Der Sch\u00fcttgutumschlag lag mit insgesamt 6,9 Millionen Tonnen zwei Prozent \u00fcber dem Vorjahresniveau. Mit einem Jahresergebnis von 3,4 Millionen Tonnen ist Getreide die dominierende Sch\u00fcttgutart im Rostocker \u00dcberseehafen. Ein Plus von 27 Prozent auf 3,1 Millionen Tonnen konnte beim Umschlag von Fl\u00fcssigg\u00fctern verbucht werden. Es wurden unter anderem mehr Biodiesel, Gas\u00f6l, Rohbenzin (Naphtha) und Roh\u00f6l \u00fcber die Kaikanten gepumpt. Mit 680.000 Tonnen lag der Umschlag von wertsch\u00f6pfungsintensiven St\u00fcckg\u00fctern zw\u00f6lf Prozent \u00fcber dem Vorjahrergebnis. W\u00e4hrend die Verladung von Containern, Zink und Zellulose zunahm, ging die Umschlagmenge von Projektladung leicht zur\u00fcck. Signifikante Wachstumsraten verzeichnet wurden auch beim Umschlag intermodaler Ladeeinheiten im Kombinierten Ladungsverkehr (KV): Im Terminal des Betreibers Rostock Trimodal GmbH wurde ein Zuwachs von 33 Prozent auf 121.000 Einheiten verbucht. Am kommenden Donnerstag wird auch der Seehafen Kiel seine Umschlagbilanz des vergangenen Jahres pr\u00e4sentieren.   \r\n\r\n    ","zitat":"","zitatgeber":"","zitatgeber_firma":"","zahl":"","zahl_beschreibung":"","zweites_bild":null,"zweites_bild_bu":"","zweites_bild_foto-credit":"","kasten_headline":"","kasten_text":"","kasten_bild":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/info.logistics-alliance-germany.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/info.logistics-alliance-germany.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/info.logistics-alliance-germany.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info.logistics-alliance-germany.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info.logistics-alliance-germany.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1243"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/info.logistics-alliance-germany.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2414,"href":"https:\/\/info.logistics-alliance-germany.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1243\/revisions\/2414"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info.logistics-alliance-germany.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/info.logistics-alliance-germany.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/info.logistics-alliance-germany.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/info.logistics-alliance-germany.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}